Батарея высокого напряжения Lipo 445V

Высоковольтное Lipo (литий-полимер), может быть создан как LIHV Это похоже на аккумулятор LiPo, но позволяет безопасно заряжать его в течение 4,45 м на клетку, а также рутинное липоно можно заряжать до 4,2 В, только батареи на основе Эффективность, которую мы имеем способность выходить из этих пакетов, невероятно по сравнению со всеми предыдущими аккумуляторными технологиями В течение последних нескольких лет появилась новый дизайн батареи на основе липого Он известен как литий-полимерный аккумулятор высокого напряжения Пакет обычно упоминается как LIHV, идентифицируя, что это высокая литиевая батарея на основе напряжения

Высоковольтные атрибуты Lipo:
С полностью выставленным выставленным высоким напряжением Lipo аккумулятор, напряжение больше, чем обычный LiPo (на четырех сериях, HVLI составляет 17,4 В, LiPo - 16,8 В), следовательно, ваши двигатели, безусловно, будут работать более сложным в большей об / мин, и ваш квадратный летать быстрее Теоретически второе из всех, ЛИХВ может сэкономить гораздо больше энергии, чем липо на вес, так теоретически (еще раз) вы получаете более длительное время полета Ampxell (Компания, которая делает эти аккумуляторы HVLI, которые мы тестируем), упоминает, что существует повышение 10% в возможности, чем стандартное липо одинакового измерения и веса
Наконец, хорошее качество высокого напряжения Lipo уменьшило напряжение сверху на дроссель

Что такое батарея LIHV?
Аккумулятор LIHV является различным видом литий-ионной полимерной батареи, где «HV» означает «высокое напряжение» Это намного больше энергии намного обширное, чем типичные липовые батареи Батарея LIHV способна кредитовать 4,45 В или больше на клетку, в то время как оптимальное напряжение клеток нормальной литий-полимерной батареи составляет 4,2 В, а также номинальное напряжение только от 3,65 до 3,7 В

Преимущества батареи LIHV
Вышеулнечные аккумуляторы Voltagelihv имеют более высокое номинальное, а также пиковое напряжение клеток, чем их типичные эквиваленты липо, которые обеспечивают более высокое зарядное напряжение Различие в напряжениях может показаться очень незначительно в одной клетке, но преимущество высоковольтных аккумуляторов становится еще более очевидным с повышенным количеством клеток в аккумуляторной батарее

Более высокая емкость, более длительная толщина силовой мощности запуска батареи показывает емкость батареи для хранения энергии на единицу объема На основе ограниченного пространства, а также веса электроснабжения, питания аккумулятора

Может быть усилено, усиливая напряжение зарядки, которое заключается в том, где мы видим, что полностью заряженное повышение напряжения от 3,7 до до 3,8 В или даже 3,85 В Этот подход является массовым производством, а также
Поскольку емкость батареи может быть повышена примерно на 15%
Прилипание к графику показана разница в емкости между тремя полностью заряженными батареями при 4,2 В, 4,45 В, а также 4,4 В:
Как показано в количестве выше, батареи LIHV могут выпустить еще больше возможностей, чем обычные батареи LiPO, позволяют вашему устройству иметь более длительное время продолжительности

Могу ли я заряжать обычные батареи Lipo до 4,45 В?
Максимальное зарядное напряжение для нормальных липовых батарей составляет 4,2 В на клетку Что-нибудь большее, чем это перегрузка аккумулятора, и она не рекомендуется Независимо от того, он не рекомендуется Включает в себя последствия: он может создавать изменения в рамках катодного продукта или создавать потерю возможности или страшную цепную реакцию, когда запускаются кислород, а также электролиты В худших сценариях могут быть взрывы или пожары Если батарея не набухает или ловит огонь, перезарядка будет вызвать повреждение батареи, а также уменьшить его жизнь, а также производительность

Конечно, есть разные умные батареи на рынке, которые оснащены системой управления аккумулятором (BMS), которые могут установить подходящее напряжение отсечения платы
(Батарея LIHV: 4,45 В, LiPO: 4,2 V), однако многие батареи, которые используются для дронов или автомобилей RC, обычно не имеют BMS Клиенты, которые не имеют BMS построены
в их батареи должны соответствовать измерительному напряжению на их зарядку аккумулятораERS во избежание перезаряда

44 V LiHv батареи
Как правило, LiHv батарея обычно понимается за то, что их оптимальное биллинг напряжения быть на 4,45 V, но Ampxell имеет единственный в своем роде химической формулы, которые могут поставить его на 4,4 V
и даже 4,45 В
Вы можете увидеть на графике, что над высоковольтным 445V батарея отмечено зеленым имеет более высокую скорость разряд системы, а также более высокую способность разряда
В том же количестве циклов, вы можете увидеть, как 445V батарея имеет большую часть своей первоначальной способность продолжает контрастировать с 4,2 вольтовой батареи

Ниже приведены простые характеристики двух батарей 44V LiHv:

Высокое напряжение 445V Cell (Model: 5600mAh)

модель	11098198VV-30000mAh
система с регулируемым напряжением	30V ~ 39V ~ 445V
Батарея размер / мм (МАКС)
Типичная мощность @ 02C / мАч	31200
Номинальная мощность @ 02C / мАч	30000
Максимальное внутреннее сопротивление / м	10
Вес / г (± 3%)	456
Энергетическая плотность @ 02C / Wh * кг-1	≥265
Максимальный коэффициент разряда	5C

объект испытания		60 ℃ 7D		70 ℃ 24H		85 ℃ 4H
		1 #	2 #	1 #	2 #	1 #	2 #
Толщина (мм)	До высокой температуры	10,71	10,59	10,21	10,26	10,34	10,27
	После высокой температуры	11,12	11,03	10,87	10,85	10,97	10,93
1С Емкость (мАч)	Емкость до того высокой температуры	30796	30720	30860	30732	30787	30756
	Поддержание потенциала после высокой температуры	25787	25418	26405	26579	26110	25596
	Возврат к емкости после высокой температуры	29655	28881	28310	28489	28323	27788
3C Емкость (мАч)	Емкость до того высокой температуры	30737	30665	30804	30673	30712	30692
	Возврат к емкости после высокой температуры	29605	28861	28350	28517	28275	27644

Выше показывает график 11098198VV-30000 производительность системы хранения при высокой температуре мАч, как показано на рисунке выше, хранения при высокой температуре 11098198VV-30000mAh 60 ℃ 7D, 70 ℃ 24H, и 85 ℃ 4H степень сохранения емкости все> 80%, то 1C и 3C скорость восстановления емкости все> 90%, а аккумулятор скорость расширения толщины до и после хранения<7%
Условия испытаний цикла (комнатная температура):
1) постоянная 1C / 2C тока постоянного напряжения зарядки до 445V, отсечка ток 0,02 с;
2) стеллажи 30мин;
3) постоянной 3C / 5C ток разряда до 3,0В;
4) Установить VING в течение 30 мин;
5) Повторите описанные выше шаги до тех пор, концов степени сохранения емкости ниже 80% от исходной емкости
Выше график показывает, что жизненный цикл разряда 1С заряда / 3С может достигать 1000 недель; 2С заряда 5C жизнь разряда цикла может достигать 700 недель

LiHV аккумуляторная батарея Технические характеристики
Литиевые батареи высокого напряжения имеет более высокий малое и пиковое напряжение ячейки LiHV на клетку высоты при 4,45 вольт, где общая LiPo батарея имеет пиковое напряжение 4,20 вольт Небольшое напряжение батареи LiHV составляет 3,85 вольт, тогда как номинальное напряжение для обычного LiPo находится в 3,7 voltsVoltage оторван от аккумулятора LiHV является таким же, как общая LiPo батареи раск
вчистую минимальное напряжение, которое необходимо ячейки, чтобы добраться до 3,2 вольт Тем не менее, на практике аккумулятор не должен быть выписан в прошлом 80% от полной мощности, разрядки
LiHV дальше будет, безусловно, ухудшает жизненный период пакета
Для того, чтобы зарядить ячейку LiHV, ваше зарядное устройство должно иметь возможность делать это Не все зарядные устройства могут зарядки до 4,45 В на ячейку Это является потребностями для того, чтобы получить какой-либо тип усиления от высокого напряжения литиевой аккумуляторной батареи Ни при каких потребностях состояния к вам когда-либо прежде попытаться выставить счет стандартного LiPo аккумулятора до 4,45 В на ячейку

Применение пакетов LiHV батареи
аккумулятор LiHV практически может быть использован в любом типе применения RC Есть несколько замечаний, чтобы принять во внимание в отношении его применения, тем не менее Батареи делают только
увеличить количество напряжения в процентах Сумма действительно просто завершаться быть около 3,5% when взглянуть на напряжение высоты Тем не менее, это не только сумма
эффективность, что вы, безусловно, в конечном итоге увидеть с этими нагрузками батареи Противоположная сторона монеты является настоящим Когда вы просите электродвигатель вращаться быстрее обороты
в связи с увеличением напряжения, результат будет увеличение существующих В целом можно ожидать увеличение КПД около 8-10 процентов в целом
LiHV не пойдет на пользу каждой установки setupA созданной вокруг обычного LiPo батарейного блока может не иметь запас для форсированной эффективности Есть несколько конфигураций питания, работающих рядом с возможностью оптимальной Если устройство уже нажав границы это не хорошее предложение, чтобы использовать Крам в приложении Потребность RC элемента высокого качества, чтобы постоянно иметь достаточный зазор, где LiHV не более налог на systemIf вы намерены использовать LiHV заказать дополнительный 10% больше энергии, просто частности, что ваша система может выдержать повышение производительности , Намного больше тепло нарост в двигателе и ESC является специфическим

Есть LiHV батареи Стоит ли?
Разрешить доберемся до точки записи-вверх Там нет сомнений LiHV батареи обеспечивают гораздо более высокую эффективность с точки зрения напряжения по сравнению с основной LiPo батарей Разность напряжений является тонкой, но накапливается чрезвычайно быстро, как вы улучшить в клеточной материи Увеличение напряжения может определенно привести к увеличению производительности за счет увеличения общего количества выходного двигателя RPM

Увеличение частоты вращения путем LiHV или просто более высокий Kv?
Я лично конфигурационный каждый из моего РЦ конкретно к напряжению, которое я планирую работать Если я хочу узнать больше оборотов двигателя, я просто повысить кВ электродвигатель Когда я смотрел на батареях HV для определенной договоренности, мое решение было просто получить совершенно новые электрический двигатель с несколько более высоким баллом Кв Я знаю, что двигатель будет быстро переживет продолжительностью жизни аккумуляторной батареи (Как правило, 3 года) я действительно не хотел бы иметь специальную батарею просто один RC автомобиль Было бы различным, если все батарейные блоки I Own были основаны LiHV Тем не менее, эти пакеты не мейнстрим (Тем не менее) Это, конечно, возможно, что рынок может трансформироваться, а также LiHV стать намного более традиционным