12V 5.0AH Batterie starten

Wenn Sie sich jemals mit Autobatterien befasst haben, sind Sie wahrscheinlich mindestens einmal auf eine CCA -Bewertung gestoßen. Aber was bedeutet diese kalte Verstärkungsbewertung?
Warum ist es "kalt" und was "an der Lupe" Verstärker sind? Wir werden erklären, welche Kaltverstärker sind, wie viel CCA benötigt wird, um einen Auto-Motor zu starten, und einige andere CCA-bezogene FAQs zu beantworten.

Dieser Artikel enthält
Was sind "Cold Cranking Amps (CCA)"? Wie viele Kaltverstärker werden für ein Auto erforderlich? 9 FAQs im Zusammenhang mit kalten Verstärkern
1. Warum wird kalt (statt heiß) an der Lupe am Lochverstärker verwendet?
2. Wer hat den CCA -Test definiert?
3. Woher kommt der Begriff „an der Brennverstärkerin“?
4. Was ist CA?
5. Was sind HCA und PHCA?
6. Sollte die CCA -Bewertung meinen Kauf meiner Automobilbatterie treiben?
7. Wie viele CCAs brauche ich in einem Sprungstarter?
8. Was soll ich beachten, wenn ich einen Batterieersatz bekomme?
9. Wo bekomme ich Ratschläge zum Batterieersatz?
Lassen Sie uns das Kurieren bekommen.

1.Was ist "Cold Cranking Amps (CCA)"?
Cold Cranking Amps (CCA) ist eine Bewertung in der Batterieindustrie, um die Fähigkeit einer Batterie zu definieren, einen Motor bei Kalttemperaturen zu zerstören. Es misst, wie viel Strom (gemessen in AMPs) eine neue, vollständig geladene 12-V-Batterie 30 Sekunden lang liefern kann, während bei 0 ° F 7,2 V (-18 ° C) beibehalten wird. Wie viele Kaltverstärker braucht ein Verbrennungsmotor?

1.1Wie viele kalte Verstärkeren werden benötigt, um ein Auto zu gründen?
Für die Start eines Motors müssen die Batterie für die Anregung von Anschlägen betrieben werden. Es wird von mehreren Faktoren angetrieben, einschließlich der Motorgröße, der Temperatur und der Motorölviskosität. Beispielsweise benötigt ein 4-Zylinder-Motor möglicherweise nicht so viel Anrede wie ein größerer 8-Zylinder-Motor. Der Fahrzeughersteller berücksichtigt alle diese Faktoren, wenn er die URE -Batterie für Equipment (OE) ausgibt. Im Allgemeinen beträgt die Faustregel 1 kaltes Verstärker für jeden Kubikzoll Motorverschiebung (2 CCA für Dieselmotoren). Sie werden häufig in Kubikzentimetern (CC) oder Litern (L), dem Gesamtzylindervolumen des Motors, Motorverschiebung (L) sehen. 1L ist ca. 61 Kubikzoll (CID). Beispielsweise ist ein 2276 -cm großen Motor auf 2,3 l gerundet, was zu 140 Kubikzoll entspricht.

1,2Wie funktionieren diese Zahlen mit der CCA der Autokatterie?
Die Faustregel, die wir zuvor erwähnt haben Und schauen wir uns einige verwandte FAQs an.

9 FAQs mit kaltem Cranking -Verstärker
Hier sind einige Fragen zur CCA -Bewertung und deren Antworten:

1. Warum wird kalt (statt heiß) an der Lupe am Lochverstärker verwendet?
Es ist schwieriger, einen Motor in kalten Umgebungen im Vergleich zu einem warmen zu verändern.
Die Starter-Batterie muss schnell große Strommengen an den Motor liefern-in der Regel innerhalb von 30 Sekunden nach hohen Ratenabfluss. Infolgedessen stellt der bei kalten Temperaturen erzeugte AMP-Wert das Worst-Case-Szenario dar.

Wie wirkt sich die Temperatur auf die Mischleistung aus?
Die Kalttemperatur beeinflusst die Motor- und Batterieflüssigkeiten.
Bei Kälte steigen die Motorflüssigkeiten die Viskosität, was es schwieriger macht, zu beginnen. Blei -Säure -Batterie -Elektrolyte werden auch in der Kälte und zunehmender Impedanz viskoser. Daher ist es schwieriger, Strom zu entlasten. Nicht nur, dass die Batteriespannung eine kältere Temperatur senkt, was bedeutet, dass die Batterie weniger elektrische Energie hat.
In wärmeren Umgebungen steigt die chemische Reaktionsrate und erhöht die verfügbare Batterieleistung. Hier ist der Unterschied -eine Batterie bei 18 ° C kann die doppelte Leistung liefern, wenn sie bei -18 ° C liegt. Infolgedessen könnte es irreführend sein, sich ausschließlich auf heiße Verstärker (HCA) zu verlassen.

2. Wer hat den CCA -Test definiert?
Aufgrund der Temperaturauswirkungen auf den Motor und die Automobilbatterie wurden globale Standards erstellt.
Mehrere Agenturen - wie die Gesellschaft von AutosOmotive Engineers (SAE) oder das Deutsche Institut für Standardisierung (DIN) - haben Standards auf die Kaltverstärker -Verstärker (CCA) und die Messungen von CA CA (CCA).

Der Startbatteriestest für die kalten Verstärker, die häufig von Batterieherstellern verwendet werden, basiert auf dem SAE J537 Jun 1994 American Standard. Dieser Test misst den Ausgangsverstärker einer 12-V-Batterie 30 Sekunden lang, wobei –18 ° C 7,2 V beibehalten wird.

3. Woher kommt der Begriff „an der Brennverstärkerin“?
Vor dem modernen batteriebetriebenen Auto-Startsystem wurde eine Handkurbel verwendet, um den Motor zu starten. Dies war eine gefährliche Aufgabe, die viel Kraft brauchte.
Im Jahr 1915 führte Cadillac den Elektro -Startermotor in allen Modellen ein und verwendete eine Startbatterie, die ausreichend Strom lieferte - „an der Brennverstärker“ -, um den Motor zu starten.
Diese Entwicklung verursachte nicht nur den Begriff, den Verstärker der Kuratoren zu sichern, sondern löste auch die Entwicklung der Automobilindustrie aus.

4. Was ist CA?
Der mürrische Verstärker (CA) wird manchmal als Marine Cranking Amps (MCA) bezeichnet. Warum „Marine“?
Der AMP -Test der Lenker hat die gleichen Bedingungen wie kalte Verstärker, die jedoch bei 0 ° C (32 ° F) durchgeführt werden. Es ist eine relevantere Bewertung für eine Batterie in wärmeren oder marinen Umgebungen, in der die Temperaturen von 0 ° F (-18 ° C) selten sind.
Da die Testumgebung wärmer ist, ist der resultierende AMP -Wert höher als die CCA -Zahl.

5. Was sind HCA und PHCA?
HCA und PHCA sind Batteriewerte wie CA und CCA mit wenigen Unterschieden in den Testbedingungen.
A. heißer Verstärker Ampere (HCA)
Wie bei CA und CCA misst der heiße Anbaumverstärker den Strom, den eine voll aufgeladene 12 -V -Automobilbatterie 30 Sekunden lang liefert, während eine Spannung von 7,2 V, jedoch bei 80 ° F (26,7 ° C) beibehalten wird.
Die HCA zielt darauf ab, Anwendungen in einer warmen Umgebung zu starten, in der die Batteriestärke viel mehr verfügbar ist.
B. Puls Hot Cranking Ampere (PHCA)
Der Impuls-AMP-AMP misst den Strom, den eine voll geladene 12-V-Batterie 5 Sekunden lang liefern kann, während eine Klemmespannung von 7,2 V bei -18 ° C bei 0 ° F beibehalten wird.
Die PHCA -Bewertung richtet sich an Batterien, die für die Motorsportbranche hergestellt wurden.

6. Sollte die CCA -Bewertung meinen Kauf meiner Automobilbatterie treiben?
Während die CCA-Bewertung in Betracht gezogen werden sollte, ist es wichtig zu erkennen, dass die meisten Fahrzeuge nicht regelmäßig Temperaturen der Unter Null sehen. Kaltanbaus Verstärker werden zu einer kritischen Zahl, wenn Sie kaltes Klima fahren, aber in wärmeren Regionen weniger besorgniserregend sind. Das ist der Deal; Die Verwendung einer niedrigeren CCA -Batterie als die ursprüngliche Batterie bietet möglicherweise nicht genügend Strom für Ihr Auto. Es ist jedoch nicht praktisch, einen mit einer viel höheren CCA -Bewertung zu bekommen. Zum größten Teil ist eine zusätzliche 300 CCA nicht erforderlich und kann mehr kosten. Verwenden Sie also die CCA -Bewertung als Ausgangspunkt.
Stellen Sie sicher, dass Ihre Ersatzbatterie über eine CCA -Bewertung verfügt, die den ursprünglichen Akku gleich oder leicht überschreitet. Denken Sie einfach daran, dass eine hohe CCA -Batterie nicht besser ist als eine mit niedrigerem CCA. Es bedeutet nur, dass es mehr Kraft hat, einen Motor in Gefriertemperaturen zu drehen.

7. Wie viele CCAs brauche ich in einem Sprungstarter?
Für ein Auto durchschnittlich in der Größe (dies schließt kompakte SUVs zu leichten LKWs ein) sollte ein 400-600-CCA-Sprungstarter ausreichen. Ein größerer LKW benötigt möglicherweise mehr Verstärker, vielleicht etwa 1000 cca. Die Verstärker, die zum Springen eines Autos benötigt werden, ist niedriger als die CCA der Autobatterie. Denken Sie auch daran, dass ein Dieselmotor mehr Verstärker benötigt als ein Benzinmotor.

Was ist mit Spitzenverstärkern?
Der Spitzenverstärker ist die maximale Strommenge, die der Sprungstarter auf dem anfänglichen Burst erzeugen kann.
Lassen Sie sich nicht durch die Zahlen verwirrt.
Eine Batterie erzeugt nur einige Sekunden lang den Spitzenverstärker, hält jedoch mindestens 30 Sekunden lang die Anbaumverstärker. Ein hoher Peak -AMP -Wert zeigt zwar einen leistungsstärkeren Sprungstarter, aber es ist die CCA -Nummer, für die Sie die größte Aufmerksamkeit schenken sollten.
Ein Sprungstarter in Ihrem Fahrzeug zu halten, ist eine gute Möglichkeit, tote Batteriesituationen zu umgehen. Sie kommen oft mit WitzH fügte Funktionen wie eine integrierte Fackel- und Power Bank für Zubehör hinzu, sodass Sie auch einen toten Akku und ein totes Telefon vermeiden können!

8. Was soll ich beachten, wenn ich einen Batterieersatz bekomme?
Hier ist eine Aufschlüsselung dessen, wonach Sie in einer Ersatzbatterie suchen müssen:

A. Batterieart und Technologie
Benötigen Sie eine Starter -Batterie oder eine Tiefenzyklus -Batterie? Sie finden diese Funktionen sowohl in der Blei -Säure -Batterie als auch in der AGM -Batterie.
Lithiumbatterien haben in der Regel eine längere Akkulaufzeit, befinden sich jedoch in einer anderen Klasse, da sie normalerweise in Elektroautos verwendet werden.
Möglicherweise interessieren Sie sich auch für bestimmte Batteriemarken für ihre Technologie, wie die Odyssey-Batterie mit sehr dünnen Batterieplatten mit hohem Bleigehalt oder der Optima-Batterie mit spiralförmigen Zellen.

B. AMPs Cold Cranking (CCA)
CCA stellt die Fähigkeit der Batterie dar, in einer kälteren Temperatur zu beginnen. Holen Sie sich eine mit einer CCA -Bewertung, die den gleichen oder geringfügig überschreitet, was Ihrer aktuellen Batterie ist.

C. Batteriegruppennummer
Die Batteriegruppe definiert die physikalischen Abmessungen, die Klemmenpositionen und die Batteriestyp der Batterie. Es basiert in der Regel auf der Herstellung, dem Modell und dem Motortyp eines Fahrzeugs.

D. Reservekapazität (RC)
Die Batteriereservekapazität (RC) beträgt ein Maß von Minuten, in dem eine 12 -V -Batterie (bei 25 ° C) einen 25 -A -Strom liefern kann, bevor die Spannung auf 10,5 V sinkt.
Es zeigt im Allgemeinen an, wie viel Reservenleistung (in Bezug auf die Zeit) Sie haben werden, wenn der Generator des Fahrzeugs ausfällt.

E. Ampstunde Kapazität (AH)
Ampstunde (AH) definiert die Gesamtmenge an Strom, die eine 12 -V -Batterie 20 Stunden lang liefert, bevor sie vollständig entladen ist (dh die Spannung fällt auf 10,5 V).
Zum Beispiel liefert eine 100AH ​​-Batterie 20 Stunden lang 5A Strom.

F. Garantieabdeckung
Die Batterie sollte eine problemlose Garantie haben, die einen Zeitrahmen für freien Wiedererlangung beinhaltet. Auf diese Weise haben Sie, wenn die neue Batterie fehlerhaft ist, die Möglichkeit, ihn zu ändern.

9. Wo bekomme ich Ratschläge zum Batterieersatz?
Wenn Sie sich nicht sicher sind, welcher Autokatter für Ihr Fahrzeug richtig ist, besteht der nächstbeste Schritt darin, einen zuverlässigen Mechaniker zu konsultieren. Und Sie haben Glück, weil es Reparaturschmied gibt! Reparaturmith ist eine bequeme mobile Autowartungs- und Reparaturlösung.
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WickelnDie Bewertung der kalten Verstärkerin stellt eine Facette der Fähigkeit Ihrer Batterie dar und ist bei der Auswahl einer Batterie wichtig. Es sollte jedoch nicht die alleinigen Auswahlkriterien sein.

Beachten Sie, dass diese Zahlen auf einer neuen, voll geladenen Batterie basieren.
Wie es im Laufe der Zeit und in Situationen im realen Leben funktioniert, hängt von anderen Faktoren ab-wie interner Chemie, Ladebedingungen usw.
Am Ende des Tages benötigen Sie nur eine Batterie, die Ihr Auto zuverlässig startet. Und wenn Ihr Akku auftritt, wenden Sie sich an Reparaturmith, um professionelle Ratschläge zu erhalten und zu helfen!